油品分析檢驗常用項目及檢測儀器
粘度：粘度是流體粘滯性的一種量度，是流體流動力對其內部摩擦現象的一種表示。粘度大表現內摩擦力大，分子量越大，碳氫結合越多，這種力量也越大。 粘度對各種潤滑油、質量鑒別和確定用途，及各種燃料用油的燃燒性能及用度等有決定意義。在同樣餾出溫度下，以烷烴為主要組份的石油產品粘度低，而粘溫性較好，即粘度指數較高，也就是粘度隨溫度變化而改變的幅度較小；含環烷烴（或芳烴）組份較多的油品粘度較高，即粘溫性較差；含膠質和芳烴較多油品粘度*高，粘溫性差，即粘度指數z低。 粘度常用運動粘度表示，單位mm2/ｓ。重質燃料油粘度大，經預熱使運動粘度達到18~20mm2/ｓ（40℃），有利于噴油嘴均勻噴油。粘度測試可選擇奔騰自動運動粘度測定儀。
殘炭：
殘炭是在殘炭測定裝置的坩堝中，將試油按規定的條件，加熱到試油蒸發分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規定爐溫保持520±5℃下蒸發分解后的殘留物。一般柴油殘炭規定把試油蒸餾到殘余10%后，才蒸發分解。稱10%蒸餾殘余物殘炭，這種10%蒸餾殘炭物殘炭值比全燒殘炭結果大得多，重質燃料油規定做全殘炭。 大型低速柴油機可使用含殘炭10%的重質燃料油。殘炭值影響燃燒室的結焦結炭。但對氣缸和活塞的磨損則不僅取決于殘炭的多少，還主要取決于炭質的軟硬。含硫高的積炭堅而硬，磨損較大。殘炭檢測優選奔騰微量殘炭測定儀
餾程：
餾程是指以油品在規定條件下蒸餾所得到的以初餾點到終餾點表示蒸發特征的溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等， 餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。輕柴油全餾范圍160~365℃；重柴油用在低速柴油機上，有充足的霧化、蒸發時間，對餾程沒嚴格要求，一般在250~450℃，當前在中、低速大、中型柴油機上已開始使用混合型燃料油。餾程測試可選擇奔騰自動餾程測定儀
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